纵贯“死亡之海”的新疆第二条沙漠公路――阿拉尔至和田沙漠公路建成通车后，目前相关部门正在沿途修建通讯设施，对野生动植物进行“特殊保护”，并为沿途旅游景点开辟专用通道，力争将沙漠公路建成集通讯、环保和旅游为一体的绿色走廊。

　　２００７年１０月，全长４２４公里的新疆第二条沙漠公路全线竣工通车。随后，投资２６００多万元的光缆和微波移动电话站开工建设，建设部门还根据行车需要，在沿途修建了气象点和饮食、住宿等３个服务区。

　　新疆交通界一些人士表示，在浩瀚沙漠中建立信息化高速路，这在世界沙漠公路建设史上较为罕见，标志着我国沙漠筑路研究和实践能力日趋成熟。

　　胡杨是沙漠中的珍贵植物，为保障其正常生长，公路建设单位在筑路期间，对沙漠胡杨进行挂牌保护。同时，每隔二三十公里修建一处野生动物饮水点，在路基防沙方格中修筑了野生动物专用通道，黄羊、野骆驼、塔里木兔等野生动物可以安全通过公路。

　　新疆第二条沙漠公路附近有麻扎培塔山、热瓦克佛寺等沙漠旅游景点，为促进当地旅游业发展，交通部门还专门为这些景点修建了岔线接口。

　　据新疆维吾尔自治区交通厅介绍，今年，新疆还将投资４６００万元启动第二条沙漠公路养护站、收费站、服务区配套工程，修建太阳能发电滴灌林带试验段。待试验成功后，这条沙漠公路将变成一条长４００多公里的绿色走廊。